【導讀】近日，南華儀器公布2019年半年董事會經營評述，報告期公司共實現營業收入2.10億元，同比增加202.12%。其中：機動車檢測設備及系統實現營業收入2.09億元，同比增長201.29%。

　　本年度公司實現的凈利潤為7,567.57萬元，同比增加413.90%。

　　業績陡升原因

　　根據經營評述描述，南華儀器實現凈利暴增413.90%的主要原因，得益于公司在迎合兩項汽車排放新國標（GB18285-2018和GB3847-2018）的新產品在技術上和成本上的優勢，使得公司機動車排放物檢測系統和機動車安全檢測系統在市場上具備更好的競爭優勢，相關的兩項產品報告期內均取得良好銷售業績。

　　具體描述如下：

　　（1）根據2018年11月7日發布，2019年5月1日實施的國家標準GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》的規定，汽車排放氣體測試儀中的氮氧化物（NOx）測量優先使用紅外法（IR）,紫外法（UV）和化學發光法（CLD）,采用電化學原理測量氮氧化物（NOx）的汽車排放氣體測試儀（當前各地機動車檢測站普遍使用的設備）自標準實施后12個月內停止使用。即從2020年5月1日起，所有機動車檢測站原來使用的采用電化學原理測量氮氧化物（NOx）的汽車排放氣體測試儀必須更換，新建的檢測站必須配備使用紅外法（IR）,紫外法（UV）或化學發光法CLD的汽車排放氣體測試儀。公司為適應汽車排放新標準的實施，已經開發了采用紅外法測量氮氧化物（NOx）的NHA-509汽車排放氣體測試儀。公司自主掌握產品的核心技術，產品技術性能符合汽車排放新標準要求，并已形成批量生產能力，成為國內市場該類產品的主要供應商。報告期產品已經投放市場并產生良好銷售業績。

　　（2）根據2018年11月7日發布，2019年5月1日實施的國家標準GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》的有關規定，自2019年5月1日起對柴油車污染物增加氮氧化物項目的限值要求并進行檢測。即從2019年5月1日起，原有機動車檢測站必須增加具備氮氧化物測試功能的柴油車排氣分析儀。新建機動車檢測站必須配置具備氮氧化物測試功能的柴油車排氣分析儀。公司為適應汽車排放新標準的實施，已經開發了采用紅外法測量氮氧化物（NOx）的NHAT-610柴油車排氣分析儀。公司自主掌握產品的核心技術，產品技術性能符合汽車排放新標準要求，已經形成批量生產能力，成為國內市場該類產品的主要供應商。報告期產品已經投放市場并產生良好銷售業績。

　　（3）由于公司前述兩項與汽車排放新標準實施相關的新產品在技術上和成本上的優勢，使得公司機動車排放物檢測系統和機動車安全檢測系統在市場上具備更好的競爭優勢，這兩項產品報告期內均取得良好銷售業績。

　　迎合新的市場需求，南華儀器新品研發還做了哪些工作？

　　報告期內公司繼續保持充分的研發投入，共投入研發費用1,835.66萬元，占營業收入的8.73%。

　　2019年上半年的研發工作主要集中在機動車排放檢測設備及系統的研發、固定污染源排放檢測設備及系統研發兩個方面。相關的研發情況分述如下：機動車排放檢測設備及系統的研發情況

　　（1）新排放標準的相關設備的生產、調試過程的優化設計。通過對生產調試工藝、設備的研發和改進，實現相關設備生產的標準化、自動化并形成批量化生產的能力，保證相關產品按時批量投放市場;

　　（2）實施汽車新排放標準相關的其他配套設備、軟件系統的研發。包括零氣發生器，車載OBD檢測設備、油箱蒸發排放檢測設備以及軟件系統的研發設計工作。相關的配套設備及軟件系統已經開始陸續投放市場。

　　（3）汽油車和柴油車國VI標準的相關排放測試設備及系統的研發，符合國VI標準排放測試標準的相關車載排放測試系統及臺架排放測試系統，已經基本完成樣機的設計制造，開始進行內部測試。

　　固定污染源排放檢測設備及系統研發情況

　　（4）固定污染源揮發性有機物（VOC）排放檢測設備及系統的研發，完成了基于氫火焰離子法（FID）技術及非分光紅外（NDIR）技術的揮發性有機物（VOC）排放檢測設備及系統的研發工作。相關的產品完成了計量部門的型式評價試驗，以及環保產業協會的環保產品認證。相關產品已經開始小批量試產并陸續投放市場。

　　（5）自動連續監測固定污染源排氣污染物的"NHEM-1型煙氣排放連續監測系統"環保產品認證工作繼續進行中。2019年3月第一輪應用現場適應性檢測已經順利通過，穩定運行三個月后，經確認檢測合格后，即可完成全部認證工作。

　　（6）與中國科學院半導體研究所聯合進行的"機動車排放遙感檢測系統"項目，樣機正在測試中。